السيارات في مصر من عام 1970 حتي 1974

دخلت مصر حقبة السبعينيات وأصبح هناك عيون كثيرة من أصحاب الشركات العالمية لسيارات فمصر أصبحت سوق كبير ليس هين وهناك مجال كبير لاستثمار بها ولكن كان هناك عائق في هذه الفترة الذى كان هو فترة الحرب وانشغال الشعب بالحرب التي كانت من 1967 حتي 1973 بين مصر والعدو الصهيوني وبالرغم من هذه الفترة الصعبة في تاريخ مصر وشعبها كان هناك مجال لاستيراد وتوفير سيارة جديدة لمواطن المصرى في ظل هذه الظروف ودخل في هذا الوقت شركات بعدد من الموديلات الجديدة مثل شركة فيات موديلات مثل (124 -124 اسبور - 125 - 127 - 128 - 131 - وفيات 132 ) وكانت موديلات جديدة واعجبت الكثير من الناس وانتشرت بشكل كبير فى هذا الوقت , وجاءت شركة بيجو الفرنسية لتشارك في المنافسة وطرحت موديلات مثل البيجو (204 - 304 -504 صالون -404 ستيشن ) وقصة 404 ستيشن في هذا الوقت كانت تسمي (النعش الطائر) لانها كانت تستخدم لسفر الركاب الاجرة بشكل كبير وكانت دائما يحدث لها حادث خطير علي الطرق السريعة وكان لها ضحايا كثر في هذا الوقت حتي جاءت تعديلات في البيجو 504 ستيشن في النصف الثاني من السبعينيات وهذه نبذة عن شركة بيجو في هذا الوقت , وجاءت شركة مرسيدس بالفئة E وأخذت شهرة وانتشار كبير وكانت تسمي هذه السيارة مرسيدس خنزيرة حتي أخر انتاج لها عام 1976 , وكانت هناك شركة المانية اخرى شركة أوبل التي كانت موجودة دائما في السوق المصري وطرحت الشكل الجديد من أوبل (ريكورد - كاديت)وكان لهم وجود ثابت في السوق المصري بخلاف فولكس واجن (بيتلز) ودخول سيارة الميكروباص T2 التي كان لها شعبية ايضا في السوق المصري , وكان هناك سيارات بدء الشعب يتعرف عليها مثل الجيب الامريكاني والجيب الروماني وكانت تستخدم في الجيش المصري والشرطة المصرية في هذه الفترة حتي أواخر السبعينيات , وكان أو دخول لسيارات اليابانية كان لسيارات البيك اب (النصف نقل) مثل شركة داتسون وشركة مازدا , كما كان أيضا هناك سيارة جديدة لجنرال موتورز وكانت شيفورلية لاف (بيك اب) كان أول ظهور لها في السوق المصري وانتشرت , وكان هناك مشروع السيارة الرمسيس مازال قائم وأنتج منها الموديل الثاني كما أنتج ايضا سيارة ميكروباص وأطلق عليها رمسيس التي مازالت موجودة الي ألآن في الشوارع المصرية , وفي هذه الفترة قل أستيراد السيارات الامريكية نظرا لظروف التي كانت في هذا الوقت وهذه لمحه عن السوق المصري في هذا الوقت ....